Con más de un año de estudios concluyeron las pruebas de autobuses eléctricos en el sistema de transporte público, donde se aplicaron dos autobuses de distintas marcas para el análisis.
En la actualidad uno de los dos con los que se experimentaba ya es parte de la flotilla del Sistema Integrado de Transporte (SIT) que operan los concesionarios que ya analizan la primera compra.
La cual, de acuerdo a la información del director de Movilidad de esta ciudad, Leopoldo Mora Flores, podría integrarse a la Línea 1 en próximas fechas, aunque aun se analizan a donde sean dirigidos.
Unidades eléctricas que son parte de los compromisos de los concesionarios del transporte público que se plantearon en el pasado Acuerdo Mixta Tarifario del 2024, donde pasaje subió.
Y que de acuerdo a la información trimestral que se brindó esta semana y por lo comentado por el titular de la dirección, los compromisos pactados llevan un avance a penas del 74%.
El 20 de marzo de 2025 comenzaron las pruebas a 2 unidades, de la empresa BYD en la ruta 74 auxiliar y un Yutong Bus, en la Exprés 4, que hoy ya es parte del sistema, informó el director de Movilidad.
“Ese ya está circulando en esa línea Exprés, por ahí lo que ya no han manifestado los transportistas es que ya están haciendo el pedido de varios autobuses eléctricos articulados donde (…).
Incluso ya estamos revisando las características de estos vehículos para que sean tropicalizados a las condiciones de la ciudad de León, entonces ya ellos los concesionarios ya estarían dando el anuncio de cuando ya tienen el pedido formal”.
El día que las pruebas comenzaron en el 2025, Daniel Villaseñor Moreno comentó que se requerían un mínimo de 20 unidades de este tipo para bajar costos de operación en la Línea 1, la ruta más utilizada en el transporte público, aunque Leopoldo Mora Flores, respondió que ya son un pedido que esperan arribe a México, pero que las condiciones de la ciudad hacen difícil el saber a Línea del SIT se van a integrar.
“Podría ser ahí o podría ser alguna otra Línea, lo que pasa, es que la evaluación de incorporaciones de esas tecnologías también tiene que ver con el tipo de ruta donde están circulando los autobuses (…).
Si hay pendientes, terreno plano, entonces en función de todas esas condiciones es como se tenga que estar tomando la decisión”, indicó el director de Movilidad.
