El debate convocado por el Instituto Electoral del Estado de Guanajuato –IEEG- lució por su formato, organización y sentido ciudadano.
Fue un ejercicio que permitió a los candidatos a la gubernatura del estado exhibir sus propuestas, proyectar su capacidad de respuesta, y “tirar rostro” frente al reflector.
Sí, una buena intención del IEEG, pero con ciertos “negritos sobre el arroz” que dejan el mal sabor de boca, no para los aspirantes, sino para el electorado.
La sombra, entre las candilejas del estudio del IEEG, fueron los puntuales ataques de Ricardo Sheffield –de Morena- y Gerardo Sánchez –del PRI- en contra de Diego Sinhué Rodríguez.
Los variados señalamientos, desde corrupción hasta nepotismo, fueron suficientes para que ambos candidatos “enseñaran el cobre” ante una sociedad guanajuatense que se caracteriza por su madurez cívica.
Sí, para la ciudadanía fue un buen ejercicio electoral, pero no se va “en la finta” del ruido que provocan las pocas nueces de “algunos” candidatos.
Otros de los aspirantes, ni se ven, ni se nombran, no trascienden, ni para bien, ni para mal.
El reconocimiento, entonces, se proyecta hacia el IEEG al permitir y organizar un foro que proyectó de qué están hechos los aspirantes.
Hoy la sociedad ya está cansada de agresiones, sería el colmo amarrar más navajas en un foro diseñado para propuestas, para discernir.
El debate, entonces, no debe de tener un ganador entre los candidatos de la gubernatura.
Sí en cambio, tiene un ganador contundente: el ciudadano, así como una mención honorífica al Instituto Electoral del Estado de Guanajuato.
A debatir.
EL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD DEBE SER VERTICAL
Es un tema que no está a discusión.
El crecimiento urbano de León debe ser vertical.
Hoy, la mancha urbana se ha “desparramado” hacia lo ancho, con numerosos lotes baldíos que duermen el “sueño de los justos” en manos de terratenientes.
Aquél discurso de “no ir al sur”, hoy ha quedado desfasado en el tiempo.
Hace 15 años, el gobierno municipal no podía llevar servicios básicos para áreas habitacionales asentados “de la vía del tren hacia allá” (hacia Los Ramírez, Plan de Ayala, Los Arcos).
Pero hoy, las condiciones han cambiado porque el sector se ha transformado en un próspero desarrollo industrial y el crecimiento de la ENES-UNAM, campus León, ha representado un detonante en materia de servicios.
Por eso será determinante conocer la propuesta de políticas públicas de los candidatos a la presidencia municipal respecto al crecimiento urbano de la ciudad.
El candidato Héctor López Santillana, en su propuesta número 17, ofreció compactar a León para aprovechar los “lunares urbanos”.
Y es que, según el Consejo Nacional de Población –CONAPO-, la zona urbana de León es de 1 millón 395 mil 660 habitantes y se estima que crecerá un 15 por ciento en los próximos quince años. Con una densidad media de 450 habitantes por hectárea, se tendría la capacidad de albergar a 282 mil 150 habitantes.
Así es que, el crecimiento vertical es la solución, con la salvedad de ofrecer condiciones de desarrollo industrial hacia el sur, donde ya se han asentado importantes parques industriales.
¡Arriba León! ¡Hacia arriba!
EL BULEVAR MORELOS, EL EJE ECONÓMICO DE LEÓN
A principios de los años ochenta era un trazo vial en terracería.
En esa década, se registró un vertiginoso desarrollo habitacional hacia el norte del municipio.
Hoy la mancha urbana alcanzó el límite del pie de la serranía que se considera reserva nacional protegida.
Ahí, en medio de la mancha urbana, emergió el bulevar Morelos que fue denominado como “la vía rápida” del norte de la ciudad.
En poco más de treinta años, se ha convertido en una arteria decisiva para la economía de León, al fungir como una conexión entre la carretera a Lagos y la carretera a Silao.
Pero, a pesar de su “espectacular” desarrollo, todavía no funge como la “vía rápida” que exige la movilidad de pasajeros y transporte de carga en la zona.
La Secretaría de Obra Pública del Estado anunció que dentro de quince días arrancará la construcción de dos nuevos carriles entre el Distribuidor Vial “Benito Juárez” y la glorieta de la Antorcha.
Alterno se construye un nuevo puente vehicular en la intersección de “Las Torres” y pronto arrancará la obra de un nuevo puente en el cruce de “Téllez Cruces”.
Hoy, aquél espacio periférico, lejano del centro de la ciudad, se ha transformado en el pivote del eje económico de León.
¿Qué falta por impulsar al bulevar Morelos?
Los usuarios lamentan su trazo difuso y uso desmedido de “boyas” para delimitar carriles.
Falta mucho por hacer, pero se reconoce su avance de infraestructura con la construcción de los Distribuidores viales “Benito Juárez” y “Juan Pablo II”, así como los puentes de la Y griega a Lagos, Ibarrilla, Madrazo, La Luz y Valtierra.
Un desbordado crecimiento de la mancha urbana de la ciudad.
SE ASFIXIA EL CAMPESTRE, SIN POROS DE RESPIRACIÓN VIAL
No es un asunto trivial.
En veinte años, el sector nor-poniente de la ciudad, conocido coloquialmente como “El Campestre”, alcanzó un desbordado crecimiento urbano.
Es una zona de León que se caracteriza por su pujante desarrollo económico entre comercios, rascacielos, escuelas, universidades, condominios, vivienda residencial, super mercados…
Pero padece de vías rápidas para entrada y salida.
Hoy, la avenida Cerro Gordo –aledaña a Plaza Mayor- parece ser la única alternativa de acceso para millares de automovilistas que buscan conexión con el Bulevar Clouthier.
La otra opción, también saturada, es el bulevar Las Torres en su tramo de Paseo de los Insurgentes a Clouthier, que – al igual- es insuficiente ante la carga vehicular.
¿Cuál es la solución a este problema vial?
Durante la semana, EL HERALDO de León conoció la respuesta de las autoridades municipales, misma que resume que no hay proyectos de infraestructura alterna.
Los vecinos plantean que la Avenida Garza Sada puede ser una “válvula de escape” si se conecta al Bulevar Morelos. Pero no existe el proyecto oficial porque esa vialidad “topa” en fraccionamientos privados.
La otra opción es construir un puente vial en el cruce de Cerro Gordo y Clouthier, propuesta que, aun cuando no es descabellada, no se contempla ni a corto ni a mediano plazo porque no hay proyecto alguno, ni municipal ni estatal.
La zona sigue su desarrollo. Pronto se inaugurarán altos edificios departamentales, así como nuevos comercios que exigen vialidades prácticas y seguras.
¿Quién abre los poros viales para el Campestre?
EL GOL, EL ERROR, LA FIGURA Y EL OSO
A continuación, el retrato de la semana expresado en terminología de futbol.
El gol: El anotado por Margarita Zavala al retirarse de la contienda electoral por la presidencia de la República. Aunque el auto gol fue para los impulsores en León de su candidatura, como el liderazgo que ejerció a su favor el doctor José Ángel Córdova Villalobos.
El error: De las autoridades municipales al complacer lotes urbanos (baldíos) que “duermen el sueño de los justos” sin aprovechamiento. Buscan el crecimiento vertical de la ciudad, ¿cómo?, si la tierra está acaparada por particulares.
La figura: El Instituto Electoral del Estado de Guanajuato con su ejercicio de debate, serio, y con un formato ciudadano.
El oso: De la Dirección de Desarrollo Urbano que dejó sin accesos al sector del Campestre, una zona de amplio desarrollo económico que ahora depende de dos únicas vialidades “Cerro Gordo” y Las Torres hacia el bulevar Clouthier. El sector no tiene poros viales para “respirar”.
Y EL PIQUETE PARA EL CAFÉ
Van las siguientes frases coloquiales escuchadas de manera ocasional. Tómelo con buen humor.
- “Dijo que se inclinaba a pensar… y se fue de cabeza”
- “Ya deja de ser tu propia piedrita en el zapato”
- “Fue un acentuado accidente gramatical que dejó como saldo varios textos en estado de coma”.
- “Mejor soy sol que mal iluminado”
