Pese a que hace algunos meses concluyó la primera etapa del bulevar Emiliano Zapata, el congestionamiento vial persiste; usuarios piden “auxilio”.
Los trabajos iniciaron a principios del año 2016 y terminaron a mediados del 2017, luego de que la empresa encargada del proyecto abandonara el proyecto.
Desde entonces, dicen comerciantes de la zona, “esto ha sido un martirio para nosotros y para todos los que pasan por el Emiliano Zapata”.
Las mayores complicaciones son enfrentadas por quienes viajan en el tramo San Felipe-Silao de dicha carretera.
Al llegar al bulevar “inicia su peregrinar”.
‘ADELGAZAN’ TRAYECTO
El proyecto contempla la disminución a dos carriles de cada uno de los cuerpos, para la creación de una ciclovía que todavía no ha sido terminada.
Durante las “horas pico” y con la corta duración de los semáforos en verde, quienes se dirigen a León, a Guanajuato o Irapuato deben esperar varios minutos.
Por la arteria vial transitan vehículos de todo tamaño, tanto bicicletas como tráileres de doble semi remolque. “Van haciendo como malabares para ver quién le gana a quién”, opina Juan Luna.
Si los conductores no toman su carril de manera “muy anticipada”, es probable que el caos incremente, pues “nada más hay qué imaginar el desastre que se hace cuando de un carril a otro, casi en la vuelta, un tráiler se quiere cambiar; hace un paradero de coches”.
SEMÁFORO
El bulevar Emiliano Zapata entronca con la carretera Federal 45 y con la calle Luis H. Ducoing, principal acceso a la zona centro de Silao. Hay un semáforo de por medio.
Uno de los conductores, Erick Martínez Sánchez, hace un llamado a las autoridades de los tres niveles gubernamentales para que tomen cartas en el asunto y generen mejores condiciones viales, tanto para el flujo local como el foráneo.
“No sabemos en qué pueda acabar el problema, tal vez en un accidente grave”.
