Sube inversión para conservar carreteras

Guanajuato destinará 939.7 millones de pesos durante 2026 al programa de conservación de la red carretera estatal libre de peaje, mientras mantiene en proceso la licitación y ejecución de nuevas vialidades y pasos vehiculares en distintos municipios. El monto destinado al mantenimiento representa un incremento de más de 50 por ciento respecto a los 620 millones de pesos ejercidos durante 2025.
Los recursos permitirán atender los más de 2 mil 600 kilómetros que integran la red estatal en los 46 municipios. Los trabajos incluyen bacheo, renivelaciones, sellado de grietas, limpieza y desazolve de drenajes, conservación de cunetas, señalamiento y rehabilitación de tramos que presentan deterioro.
Además de las labores de conservación, la cartera de infraestructura contempla proyectos que se encuentran en distintas etapas. Uno de ellos es la segunda etapa de modernización de la carretera San Miguel de Allende–Dolores Hidalgo, a la altura de La Cieneguita, para la cual la Secretaría de Obra Pública publicó la convocatoria de licitación para intervenir 2.9 kilómetros.
El proyecto considera cuatro carriles de circulación, pavimento de concreto hidráulico, una ciclovía bidireccional, ampliación del puente sobre las vías del ferrocarril, retornos, alumbrado, señalamiento y caminos laterales en algunos puntos. La obra dará continuidad a la modernización de este corredor carretero entre San Miguel de Allende y Dolores Hidalgo.
En León, el Bulevar Cañaveral ya se encuentra en operación después de una inversión cercana a los 174 millones de pesos. La vialidad comprende 1.5 kilómetros y seis carriles, además de banquetas y ciclovía, y representa una nueva conexión hacia hospitales, universidades, zonas habitacionales y otros servicios ubicados en el oriente de la ciudad.
En Irapuato también entró en operación el Bulevar Paseo de la Altiplanicie, conocido como Villas de Irapuato, luego de una inversión superior a los 99 millones de pesos.
La obra contempla cuatro carriles, ciclovía, banquetas accesibles y trabajos de reforzamiento del puente existente; de acuerdo con el Gobierno estatal, la vialidad registra un flujo de más de 33 mil usuarios diariamente.
A estas obras se suman proyectos que todavía no comienzan. En Irapuato fue publicada la convocatoria para construir un Paso Superior Vehicular sobre la Línea A del ferrocarril, en el cruce con la avenida Calzada de Guadalupe.
En León está contemplado otro paso superior en Bulevar Aeropuerto, en el entronque con Tajo de Santa Ana y Bulevar Siglo XXI.
En el sur del estado, la modernización de la carretera Moroleón–Ozumbilla, en el tramo comprendido entre calle Aztecas y la Unidad Deportiva, ya concluyó su proceso de licitación. El fallo fue emitido el 31 de agosto y se prepara el inicio de los trabajos.
Dentro de los proyectos de mayor alcance se mantiene la autopista Silao–San Miguel de Allende. De las 409.74 hectáreas requeridas para desarrollar el proyecto, 391.01 ya se encuentran liberadas, equivalente a 95.43 por ciento del derecho de vía.
El proyecto cuenta con Manifestación de Impacto Ambiental Federal y con el visto bueno del Instituto Nacional de Antropología e Historia. El trámite de Cambio de Uso de Suelo ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales se encuentra en su etapa final.
La infraestructura carretera forma parte de una cartera de 386 acciones sociales y de infraestructura contempladas dentro de la estrategia estatal Manos a la Obra, con intervenciones previstas en los 46 municipios.