La Línea 1 del Sistema Integrado de Transporte (SIT) incorporará 19 autobuses eléctricos articulados entre este año y 2027, informó el presidente de Transportistas Coordinados de León, Daniel Villaseñor Moreno. Las primeras 10 unidades llegarán en septiembre y las nueve restantes entrarán en operación el próximo año.
Los nuevos vehículos, de 18 metros de longitud y tipo oruga, circularán por el bulevar Adolfo López Mateos y sustituirán gradualmente a unidades de la flotilla actual. Algunas serán reasignadas a otras rutas y las que hayan concluido su vida útil serán retiradas del servicio.
El representante de los concesionarios del SIT recordó que ese mismo mes de septiembre el Sistema Integrado de Transporte cumple 24 años de haber iniciado operaciones en la ciudad y favorecer a la movilidad con un sistema innovador.
Sobre los nuevos camiones eléctricos son vehículos de 18 metros tipo orugas, con puertos USB distribuidos por toda la carrocería, aire acondicionado, internet, cámaras conectadas a C4 y a C5, son automáticos, mucho más ligeros que un autobús a diésel, porque no traen ni motor ni caja.
Daniel Villaseñor comentó que habrá tres estaciones para cargar energía, distribuidas hacia el norte y al suroriente de la ciudad, para que cuando se registren fallas eléctricas en alguna parte de la ciudad, puedan moverse hacia otro punto y tener la carga asegurada.
Actualmente sobre el bulevar Adolfo López Mateos circula una sola ruta, precisamente la de 12 metros que fue un vehículo prototipo, no es oruga y ya fue adquirido por los concesionarios señaló Daniel Villaseñor.
Reconoció que estos nuevos vehículos sustituirán a las que están circulando actualmente, algunas se van a otras líneas y las que tengan que salir por vida útil saldrán de la flotilla.
El Presidente considera que los tiempos de traslado no se van a mejorar en la medida que no haya una capacidad vial correspondiente, si no hay carriles exclusivos para el resto de las rutas el tiempo de traslado no se va a reducir, si se le sigue apostando en la obra pública a solamente tener preferencia para el auto particular tampoco el tiempo se va a recortar.
Aclaró que se tienen que realizar acciones disruptivas y eso ya lo saben las autoridades, tener si o si carriles exclusivos y alimentadores auxiliares para lograr así mejorar los tiempos de traslado.
