Con el avance de la construcción del tren interurbano Querétaro – Irapuato, no hay claridad si a la estación que llegará a León pueda estar pasando por la infraestructura del Puerto Interior, que tiene una población laboral de aproximadamente 35 mil empleados que se mueven la mayoría de manera intermunicipal, pues hay gente de Irapuato y hasta San Francisco del Rincón laborando en alguna de las empresas instaladas en el puerto seco.
Por lo que una parada en este centro de negocios que además cuenta con oficinas de la coordinación de Protección Civil del Estado, Hospitales privados, entre otros debería sonar obligada por la población que se mueve a diario.
Así como su colindancia con el municipio de León, que es de donde más empleados van a laboral al Puerto Interior.
Por eso ya se tuvo un acercamiento primario con la Secretaria de la Defensa Nacional, la que lleva la planeación y construcción del proyecto del tren interurbano Querétaro – Irapuato, que ya hizo a finales del 2025 y principios del 2026 realizó algunos estudios de la tierra.
Revisiones que en su momento tuvieron que ver con los terrenos por donde podría pasar el tren de pasajeros que ya se construye y que tendrá estación en el norte, centro del estado y en la ciudad de León.
Pero para mala fortuna de la movilidad de esta zona del Bajío y parte hoy fundamental del llamado “Corredor Industrial”, los estudios previos solo quedaron en pláticas y peticiones al director del Puerto Interior, Héctor López Santillana.
Quien aseguró que tras los primeros acercamientos que se tuvo con la Secretaria de la Defensa Nacional que informó a principios de marzo 2025, hasta el momento no ha visto mayor dialogo al respecto.
