Daniel Villaseñor Moreno, presidente de Transportistas Coordinados de León, reiteró su postura con respecto al ordenamiento que se dio la Miguel Alemán lo que trajo consigo mayor agilidad en el servicio que brinda el sistema Optibus a sus usuarios.
“Ha sido una buenísima estrategia que espero se mantenga, Ojalá se siga apoyando a la alcaldesa porque la verdad ya basta de que la gente minoritaria se esté quejando y toda la mayoría se amuele por ellos. Si son 10 o 15 personas las que se quejan, que esas personas se vayan a otro lado donde se les permita el ambulantaje”, externó.
Destacó que lo que se ha visto de beneficio los usuarios en ese tramo de la Miguel Alemán desde Mariano Escobedo hasta López Mateos, es que las velocidades de los transportes incrementaron un 22%.
“Hoy los usuarios se desplazan y llegan a sus destinos de manera más rápida, derivada de esa acción de la alcaldesa, que ha sido firme y se ha mantenido. Hay que apoyarla. Esas son buenas ideas para que entonces la mayoría se vea beneficiada y no por 10 personas o se perjudique a cerca de 55 mil que pasan por ahí todos los días”, argumentó.
En el tema de la pérdida de usuarios, dijo que se ha perdido alrededor de 200 mil viajes diarios en los últimos cinco años, al pasar de 800 mil a 600 mil usuarios, debido a factores como el aumento del trabajo en casa, la deserción escolar y el explosivo crecimiento de vehículos particulares y motocicletas en la ciudad.
Explicó que la pandemia marcó un antes y un después en los hábitos de movilidad de la población.
“Es evidente que de la pandemia para acá, la movilidad está un 30 % debajo, en promedio, respecto a antes de la pandemia. A partir de la pandemia cambiaron los orígenes-destino de las personas. Hoy hay un porcentaje muy importante que trabaja en home office, y esas personas se dejaron de mover en el transporte público o en taxi”, recalcó.
Dijo que al home office se le agregó la deserción escolar así como el crecimiento exponencial del parque vehicular en León.
“En el año 2003, cuando inicia el Sistema Integrado de Transporte, había 7 mil 800 motos dadas de alta. Hoy hay más de 160 mil registradas. Y sólo hablamos de las dadas de alta, porque también hay muchas sin placas”, subrayó,
