Hay un estudio que se hizo previo al aumento al transporte que pondría en duda los mecanismos datos y resultados obtenidos, cuando estos señalan que el uso del Sistema Integrado de Transporte (SIT) ha bajado considerablemente.
Trabajo de campo hecho por el Instituto Municipal de Planeación IMPLAN en el 2023 y presentado por el consejo hace apenas 2 semanas, el cual fue realizado para mejorar las ofertas de transporte.
Entre los datos de campo obtenidos en dicho estudio esta la demanda del transporte, o si daba para la realización de un tren ligero, información proporcionada en entrevista a la regidora de Movimiento Ciudadano, Dessire Ángel Rocha.
De lo resaltante en la información es que posiblemente estos no fueron considerados a conciencia por los involucrados en la pasada Comisión Mixta Tarifaria y a pesar de que se hizo casi dos años previo al aumento del pasaje en León.
“En este estudio que se realiza nos da un número de más de 700 mil viajes diarios. Este estudio se hizo en el 2023 y apenas lo presentaron hace 15 días; ya tenía casi dos años (…).
Pudimos comparar los datos que nos presentaron tanto la dirección de Movilidad; como el estudio tarifario que nos presentaron los concesionarios para la justificación del aumento; usan diferentes fuentes”.
Ángel Rocha, señaló que los datos de campo del estudio del IMPLAN se hicieron en comparación con los del INEGI que daban más de 500 mil viajes diarios, 200 mil menos que el estudio de campo.
Mientras que por la parte de los concesionarios, tomaron datos del INEGI, su propio software y otros datos, que señaló Dessire Ángel, se mencionan en el estudio presentado hace dos semanas y que arrojó más de 540 mil viajes diarios.
“Lo que podemos ver es que, realizando un trabajo de campo, aunque fueron diferentes fechas, el otro en el 2023 y el otro en el 2024, nos da una diferencia de 200 mil viajes; no puede ser que cada quien tenga sus datos (…).
Se tienen que estandarizar los datos, comprobable; la idea sería tener un dato basado en evidencia científica y comprobado como lo es un estudio de campo que esté realizado por un externo y que nos permita tener confianza de esos datos; que pudiera estar contrastado con los datos de los concesionarios”, indicó la regidora de Movimiento Ciudadano.
Pero para el 2027 se volverá a abrir el tema del aumento tarifario, por lo que se requiere un modelo diferente que permita manejar los datos y solicitudes de aumento tarifario con legalidad.
Además de adecuaciones que señala la regidora, para que la gente quiera usar el transporte, ya que con los datos que les fueron presentados es evidente la falta de apego de los usuarios SIT.
“Cómo hacemos que la gente se suba al transporte público, ese es el reto, el reto es hacer que la gente se suba por el bien del mundo; es estar revisando muchos de los modelos que ya existen (…).
Si ya dejas todo bien sentado, con legalidad, transparencia ya dejas todo más fácil, sobre todo para la toma de decisiones de las siguientes administraciones”, indicó la regidora, Dessire Ángel Rocha.
