Uno de los proyectos en marcha para mejorar la movilidad en la ciudad, es la construcción de la Central de Transferencia Metropolitana, la cual tiene un 68% de avance. Este proyecto sustituirá a la base Santa Rita, la cual, se ha visto rebasada por la demanda ciudadana, ahora, está en análisis conservarla o quitar esta infraestructura.
El titular de la Dirección General de Movilidad, Fabio Sandoval Reséndez, declaró que este proyecto es único en su tipo. En cuanto a lo que le depara el destino a la Microestación Santa Rita, aún debe analizarse, pues aunque dentro del proyecto se tiene previsto demoler la estación, se analizará si es posible darle otro uso, para sacar provecho de la infraestructura.
«Hay varias alternativas, definitivamente el proyecto es con la demolición del espacio; sin embargo, estamos evaluando si hay algo en lo que lo podamos aprovechar, para no tener que demoler todo y pueda ser aprovechado el espacio que ya está ahí dispuesto», explicó.
El proyecto de la nueva estación, tiene un costo de 79.5 millones de pesos para la obra, además de otros 10 millones para mejorar la infraestructura de la Deportiva Rodríguez Gaona, más 15 millones de pesos de Gobierno del Guanajuato para remodelar el espacio deportivo.
La primera piedra de esta obra se colocó en diciembre del 2023, con una proyección de 12 meses será para finales de este 2024 o en inicios del año entrante que comience operaciones.
Otro proyecto es el que busca dos nuevas centrales de transferencia para dar más servicio a la zona de Las Joyas y Héroes de León.
«Tenemos planes para tener mayor conectividad, poder conectar a la zona de Las Joyas, hacia Mariano Escobedo, para que no tengan que utilizar sólo el San Juan Bosco y el Aristóteles, que ahora es casi la única alternativa, logrando mayor conectividad, obviamente podemos planear mejor los servicios de transporte, para tener más orígenes – destino y esto va a ayudar mucho a la zona», precisó el director de movilidad.
Otro de los análisis es la conectividad para la zona que comprende la salida a Cuerámaro, el bulevar Hermanos Aldama, ya que este tiene escuelas como la UNAM, que es más de una ocasión ha pedido aumentar las salidas de camiones, pues los traslados son muy tardados. En su momento, las autoridades en movilidad señalaron que mucho tiene que ver con el tráfico que hay en esta vialidad y que no permite un flujo constante de las rutas.
