Con la reciente cancelación de la licitación para el estudio del Modelo Multimodal de Transporte de Movilidad, Cynthia Chávez Ríos, titular de la Dirección de Movilidad, precisó que ya se están buscando alternativas para atender los objetivos que se pretendían con este estudio.
Fue la semana pasada que en el comité de adquisiciones se dio a conocer que en la licitación participaron proveedores que ya habían trabajado para el municipio, por lo que no podía garantizarse que tuvieron acceso a información privilegiada y eso les dio ventaja sobre otros proveedores en la licitación.
«Si bien se puede considerar que podría ser un estudio que está duplicado, que era lo primero que nos cuestionaban, en primera, lo importante es aclarar que el PIMUS (Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable), es un estudio que se hizo hace cinco años, que los estudios de campo de hecho fueron del 2018 en un entorno pre-pandemia y además de cualquier forma los alcances del PIMUS son una visión estratégica», declaró la titular de Movilidad.
Con el estudio que se canceló, se contemplaba tener en un solo modelo la información de origen, de demanda, polígonos de carga de todos los tipos de movilidad, por mencionar algunos; análisis que no ha hecho el PIMUS ni con otros estudios previos.
«Se está trabajando con la Dirección de Servicios Generales, con las autoridades, con el Comité de Adquisiciones para definir de qué manera podríamos darle continuidad, porque sí hay varias metas que van ligadas a este estudio», mencionó Chávez Ríos.
Dichas metas van desde la reestructura del transporte suburbano, el plan maestro del SIT y la implementación de más rutas exprés.
«Sí, nos complica poquito, de cualquier forma que nos da tranquilidad, que en este momento tampoco era el mejor momento y que seguramente íbamos a plantearlo con quien saliera contratado», dijo.
No tener las herramientas de modelación y no contar con la información de demandas, aforo, comportamiento de origen/destino, polígonos de carga, no hay manera de atenderlo, situación que habría sido diferente de contar los resultados del estudio que fue cancelado.
«Si a un modelo lo alimentas con basura, pues te arroja basura. Entonces lo más importante y lo más costoso siempre son los estudios de campo, es mucho el personal que tiene que trabajar en los estudios de campo en diferentes puntos de evaluación, dependiendo de la movilidad que esté evaluando y como este es un modelo integral, pues entonces, sí es la parte medular», precisó.
