Colectivos de Movilidad Ciclista y No Motorizada como ‘Urbe León’, ‘Planeta B’ y ‘Red de Ciclistas Urbanas Independientes’ presentaron un amparo contra el Congreso del Estado de Guanajuato por la omisión legislativa de no haber armonizado la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV).
Asesorados por el abogado y activista, Juan Pablo Delgado, explicaron que la LGMSV se promulgó y publicó en el Diario Oficial de la Federación el pasado 17 de mayo del 2022 y mediante un mandato (segundo transitorio de la Ley General de Movilidad) dieron un plazo de 180 días hábiles para que los congresos locales de cada entidad pudieran armonizarla, algo que no ha ocurrido.
“Hay un mandato expreso y el Congreso de Guanajuato ha decidido no cumplirlo. Yo les puedo compartir de primera mano que son conscientes de que no han armonizado la legislación… por omisión, por descuido, por negligencia han decidido dejarlo pasar de manera que la promoción de esta demanda de amparo a lo que abona es a obligarles”, declaró Juan Pablo Delgado.
Esta situación también está provocando que ante amparos de temas de recursos para favorecer la movilidad no motorizada, (ya que al menos hay un par en contra del municipio) se utilicen argumentos de la Ley de Movilidad estatal que no tiene la misma fortaleza de obligar a las autoridades a utilizar el recurso de la manera que debería de hacerse.
“Aprovechan que no han armonizado la legislación para construir sus argumentos en los otros amparos que no están en proceso”, explicó.
Benjamín Millán, de Planeta B; Nélida Aviña Campos, de la Red de Ciclistas Urbanas Independientes de León, y Ernesto Ramírez García, de Urbe León, mencionaron que sí hubo varios acercamientos con los diputados, pero ni siquiera tuvieron respuesta o razón para darle continuidad al proceso.
Esta semana arrancó la semana de la Seguridad Vial, en donde justamente tal como este diario lo dio a conocer en sus ediciones de la semana pasada, se identificó al Bulevar Aeropuerto como una de las calles más inseguras para ciclistas y peatones de todo el país.
Por ello la insistencia de los colectivos para tomar acciones a favor de los ciclistas, de los peatones o de las personas que no van en autos particulares como, pues ellos solo representan el 30% del total de la población.
En el país, algunos Congresos estatales de otras entidades ya han armonizado esta Ley, como Nuevo León, pero en Guanajuato aún no.
