Con la modernización de 344 cruces principales semaforizados de León se ha logrado reducir hasta en un 35% en tiempos de demora tanto para automovilistas como para el transporte público de León.
Esto se refleja en diversas vialidades principales como el bulevar Adolfo López Mateos, bulevar Francisco Villa, bulevar Miguel Hidalgo, avenida Miguel Alemán en donde se cuenta con carriles de uso exclusivo de autobuses así lo comentó en entrevista el Director de Movilidad de León, Luis Enrique Moreno Cortés, quien destacó la creación e implementación de la primera etapa de vía inteligente en la ciudad con la que se obtuvieron estos resultados aunque todavía hay muchos retos por hacer.
El sistema de vía inteligente consistió en modernizar el 49% de los cruces semaforizados de la ciudad (los 344 ya mencionados), además de un software de inteligencia artificial que ajustará la duración de los semáforos según la demanda que se presente. Esta plataforma pone a León a la par de ciudades en el mundo, ya que opera también en sistemas semafóricos de Lisboa (Portugal), Casablanca (Marruecos), Dunkerque (Francia), Marsella (Francia), Monterrey (México), entre otras.
A su vez, fueron modernizadas 224 súper computadoras (mejor conocidas como controladores), que analizan millones de datos de la operación semafórica de las intersecciones. Con este tipo de súper computadoras, o controladores, también trabajan ciudades como Nueva York, Chicago, Seattle.
En los semáforos de los 344 cruceros de Vía Inteligente se instalaron 600 video-detectores vehiculares que monitorean los niveles de tráfico que se presentan en tiempo real.
El monto de inversión ofertado por Semex S.A. de C.V., quien fue la empresa ganadora del proyecto, fue poco más 164 millones de pesos (IVA incluido). De este monto, 139 millones fueron invertidos por el Municipio y 25 millones por el Estado.
La información obtenida a través de los video-detectores vehiculares y que fue analizada por las súper computadoras, es enviada a la plataforma de inteligencia artificial de manera ágil a través de 103 kilómetros de fibra óptica que se suma a la red de comunicación que hay en el Municipio, misma que permitirá la incorporación de más proyectos tecnológicos a futuro.
Fueron instalados también 83 equipos de protección ante fallas de energía conocidos como “UPS”, que permiten que los cruceros continúen operando hasta por 2 horas si se llega a presentar alguna falla eléctrica por inclemencias del tiempo.
Por otra parte, también fue construido el Centro de Control de Semáforos, ubicado dentro de las instalaciones de la Estación San Juan Bosco y en el que se trabajará para monitorear la dinámica vial de la ciudad y generar las estrategias para mejorarla por medio del Sistema Vía Inteligente además de que algunos servidores también pueden ser monitoreados desde la Presidencia municipal.
“Vía Inteligente” trae consigo diversos beneficios: prioriza la circulación de peatones, ciclistas y transporte público; propiciará menores índices de contaminación; mayor manejo estratégico de vehículos de emergencia y planes para eventos especiales.
