GUANAJUATO, ¿UNA «BOMBA DE TIEMPO»?
La violencia escala a niveles insospechados, con perfil de terrorismo, con saña, con perverso ingenio…
El pasado domingo, la sociedad se cimbró tras el estallido de una bomba enviada por paquetería a dos empresarios salmantinos. El hecho conmocionó a todo el país: un motociclista repartidor llegó con un paquete al restaurante de un empresario que festejaba su cumpleaños, quien al abrir el «regalo» detonó un potente explosivo causando su muerte y la de su socio empresarial.
Fue un escenario propio de una película de ciencia ficción, un terrífico momento que mantiene en vilo los sentimientos ciudadanos.
¿Qué siguió después del atentado?
Los dos primeros días (posteriores al hecho) ninguna autoridad, ni Federal ni Estatal, ofreció claridad. Había dudas y suspicacias. El punto de debate fue tipificar el suceso como un acto terrorista. Los ciudadanos urgieron justicia ante una y otra instancia gubernamental, y que se ponga fin a la desencadenada violencia.
Finalmente, el jueves, la Fiscalía anunció la detención de dos personas como responsables del «bombazo» y dejó en claro que se trataba de un ataque «directo», para evitar cualquier otro tipo de percepción ciudadana. En este escenario de escalada de violencia, Guanajuato no puede llegar a ser estigmatizado, metafóricamente, como una «bomba de tiempo». Sus valores: su carácter productivo, emprendedor, y de familias trabajadoras, son su fortaleza.
«DEPRIME» EL PUENTE DEPRIMIDO
Los técnicos de la construcción lo denominan «puente deprimido». Se trata de un paso a desnivel de profundidad que permite el paso vehicular de sur a norte sobre el bulevar Hermanos Aldama en su cruce con la vía del ferrocarril.
En sus casi treinta años de construido, el viaducto escribe en su historia de inundaciones y percances viales debido a su difuso diseño. A finales de la década de los años ochenta, en ese crucero se registró un trágico accidente vial cuando la locomotora férrea alcanzó a un camión de pasajeros con saldo de 29 personas fallecidas. Durante años, los vehículos de motor habían circulado sobre los rieles para conectar con comunidades rurales y desarrollos que entonces se gestaban hacia el sur de la ciudad.
Después del «niño ahogado», tras ese trágico accidente, las Autoridades consideraron urgente la construcción de un puente para garantizar la circulación vehicular. A «alguien» se le ocurrió que un paso deprimido, para dejar «al vuelo» las vías del tren, sería la solución más viable. Se descartó un puente elevado.
Pero con el crecimiento de la ciudad, se ha demostrado que el denominado puente deprimido ha causado «depresión» a los leoneses, por su insuficiencia y por sus riesgos de inundación en tiempos de lluvias. Hoy, ese paso conecta a la Central de Abastos, oficinas de juzgados, Prevención Social, carretera de cuota a Aguascalientes, UNAM, industrias, así como a comunidades rurales en franco desarrollo como Los Arcos, San Cristóbal y La Sandía (entre otras).
La movilidad social y la dinámica económica depende de ese puente, si no está en servicio, se bloquea toda la actividad económica. Se ejemplifica que, en esta semana un tráiler «se atoró» con la estructura y representó un cuello de botella vial. Toda una encrucijada. La pujanza de la zona sur del municipio urge de otras alternativas de paso, con puentes elevados modernos y confiables. Por supuesto, no hay proyectos, ni tampoco esperanzas de inversión. Urgen garantías de vialidad hacia el sur.
SE CONSOLIDA LA VÍA RÁPIDA DEL LIBRAMIENTO NORTE
No, no fue fácil. Tampoco fue pronto. El proyecto de un libramiento norte para León nació a finales de los años ochenta, cuando la mancha urbana de León se extendió vertiginosa hacia ese polo cardinal. Su primer trazo fue a «raya de cal» y dividía los campos de sembradíos que, entonces, parecían muy distantes de «la ciudad». En tan solo dos décadas, el desarrollo urbano alcanzó las comunidades rurales más distantes situadas el pie de la serranía: Alfaro, Ojo de Agua, Ibarrilla, Castillos, Otates, Laborcita.
En torno al libramiento vial había muchas promesas, pero ante la falta de obras tangibles, parecía muy distante su consolidación. Se habló de quince puentes vehiculares, pero no había financiamientos; en cambio, la ciudad seguía su dispersión horizontal hacia el norte.
Llegó, en los años noventa, la construcción del primer puente vehicular en el entronque con Bulevar Hidalgo, un primer paso. Siguieron otros proyectos, como el propio Distribuidor Vial «Juan Pablo II». En el devenir de estos treinta años, finalmente se consolidaron los anhelados puentes: Valtierra, La Luz, Juan Pablo Segundo, Benito Juárez, Téllez Cruces, Ibarrilla,» Y» griega a Lagos y, ahora, apenas el pasado jueves, se entregó la estructura del Hilario Medina.
Hoy día, finalmente, se puede afirmar que está consolidada la Vía Rápida del norte de León, que ofrece un eje vial al progreso social, a la pujanza económica y a la movilidad ciudadana. Faltan de proyectos algunos cruces conflictivos, como el de Morelos y Paseo de la Presa, así como ciertos cruces alternos; sin embargo, el Libramiento, ahora, ya «la libra».
Se tardó, sí, pero hoy día León tiene una conexión rápida para las carreteras a Silao y a Lagos y representa la oportunidad de movilidad segura y pronta para todos sus usuarios. “Tarde, pero con sueños”.
Y, ¿CUÁNDO LLEGA LA VACUNA PARA MENORES DE EDAD?
Urge inmunizar a niños y jóvenes de Guanajuato. La Federación tiene “a raya” a la entidad, no hay vacunas y las que han llegado son “a cuenta gotas”.
Ante este panorama, el Gobierno, que encabeza Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, exigió a la Federación el envío de biológico para este grupo poblacional. Ya con un carácter enérgico, el Estado planteó la urgencia de vacunar a 660,000 menores entre 12 y 16 años, ¡ya! Esta vez la solicitud no fue “una de tantas” que han caracterizado a la relación entre ambas instancias de gobierno, ahora el tono es de exigencia.
Con todo y la mediación estatal, es un hecho que Guanajuato está lejos de alcanzar su esquema básico de vacunación, pero se espera que a finales de año se consolide una etapa estacional del COVID, así como ocurre con la influenza. En este escenario, la percepción ciudadana advierte de una intensa rebatiña política que, al final, deja sin oportunidad de suficiencia en vacuna a Guanajuato.
En tanto, la estadística de contagios y personas fallecidas sigue en aumento. La entidad alcanza números alarmantes. “Esto no ha terminado”, persiste el mensaje de las autoridades de salud que piden a los guanajuatenses no bajar la guardia. Pese, nadie tiene una respuesta contundente a la pregunta: ¿Cuándo llega el complemento de vacunas para Guanajuato?
EL GOL, EL ERROR, LA FIGURA Y EL OSO
A continuación el retrato de la semana expresado en términos de futbol.
El gol: El anotado por las tres instancias de gobierno para hacer posible el puente vehicular de Hilario Medina y Morelos, finalmente al servicio de la Vía Rápida del norte de León.
El error: De los estrategas que llevaron a Héctor López Santillana a un evento «de incienso» con el mensaje al pueblo leonés con motivo de su Tercer Informe de Gobierno. El perfil, garbo y estilo del alcalde, no lo necesitaba.
La figura: Las mascotas de los hogares leoneses que tuvieron la oportunidad de recibir la vacuna antirrábica de manera «gratuita», bueno, entre comillas porque hubo casos en donde los vacunadores pidieron «una aportación voluntaria», ¿peccata minuta?
El oso: De la planeación de obras de SAPAL, que aunque necesarias, no escatiman en alterar el tránsito vehicular, como ocurre en el bulevar López Mateos, entre Toro y Monterrey.
Y EL PIQUETE PARA EL CAFÉ
Van las siguientes coloquiales frases con mucho de sabiduría popular (Tómelo con buen humor).
– La vida no le sonreía, hasta que la sonrió a la viuda.
– No hay que contar los días, hay que hacer que los días cuenten.
– Dice que es muy macho, su mujer lo maltrató, y él no lloró.
