El gobierno municipal decidió por su propia cuenta que siga la ciclovía en el bulevar Adolfo López Mateos, sin tomar en cuenta que no se utilizó por una mayoría de ciclistas durante la prueba piloto, que ocasiona congestión vial, contaminación ambiental y rechazo de sectores.
Así lo expusieron, dirigentes de taxistas, ambientalistas, empresarios y de ciudadanos, quienes aseguran que de nada sirve que se realicen mesas de diálogo para presentar propuestas cuando ya las autoridades municipales impusieron su propia decisión de construir una ciclovía permanente.
El ambientalista, Juan García Hurtado del Movimiento Ecologista Mexicano, destacó que en tres meses la ciclovía demostró congestión vial del Campestre a Francisco Villa, más en la zona centro, contaminación ambiental y la usaron solo 2 mil ciclistas, según la dirección de movilidad.
“Es una mala decisión invertir en algo que demostró que no funcionó, el gobierno municipal demostró que no sabe escuchar a ciudadanos, ni ver la realidad y que no existe una verdadera apertura a la participación social que es ignorada, el próximo alcalde quitará la ciclovía”, enfatizó, por su parte, el economista Raúl Méndez Barajas vicepresidente del Fuerte de Acción Ciudadana (FAC).
Resaltó que la decisión del gobierno municipal, de los directores de Movilidad, tránsito y planeación, está basada en la política pública de “la avestruz”, e impone la ciclovía sin bases firmes y contrario a sus propios resultados de la prueba piloto.
Los taxistas piden a las autoridades que reconsideren, que busquen otras alternativas, porque en el bulevar Adolfo López Mateos, no hay espacio suficiente para que se amplíe y se construya otro carril por ambos lados, o que se disminuya a la vialidad de autos, como ya quedó en claro que se provoca caos vial, expuso el presidente de la Alianza Estatal de Taxistas, Luis Guerrero Mendoza.
