El Partido Movimiento Ciudadano entregó la mañana del lunes un documento en Presidencia Municipal para el alcalde Héctor López Santillana, donde se detallan diferentes puntos y alternativas para mejorar el transporte público leonés.
Rodrigo González Zaragoza, coordinador municipal de Movimiento Ciudadano, expresó que se hizo de conocimiento al alcalde que su partido siempre se ha dirigido de manera respetuosa y ha abogado por un transporte de calidad.
Movimiento Ciudadano presentó una encuesta realizada a los ciudadanos, que muestra no solo el sentir de los ciudadanos, sino lo que se debe tener en cuenta para que el transporte público mejore. Entre los puntos del partido, es que se abra una Mesa de Diálogo, no reprimir ni criminalizar, respetar la gratuidad de los adultos mayores, proponer la modificación en la ley para que desaparezca la Comisión Mixta Tarifaria, lo que según González, se trata de “un juego raro y medio oscuro” que no toma en cuenta la reacción de la gente, lo que al pueblo le resulta bastante molesto.
Otro aspecto es que se remunicipalice el 15% de las rutas para que el gobierno pueda fijar un costo, y que el alcalde cumpla su propuesta, haciendo de León un “pueblo bicicletero” y agregando más ciclovías en la urbe. Además, se propuso crear un Observatorio Ciudadano de Transporte para que se cumpla todo lo que los concesionarios han incumplido en los últimos diez años, aseguró González.
Rodríguez señaló, que no se gobernó de manera democrática en cuanto a las decisiones respecto al aumento del transporte. “Héctor no gobierna para los concesionarios. Gobierna para la gente. La primera violencia viene de parte del gobierno”, advirtió.
EL ESTUDIO
La metodología de las encuestas realizadas, señaló Ariel Rodríguez, indicó que tiene un 95% nivel de confianza, que es una muestra suficiente para tener un margen de error del 4.94%. Entre los datos que Ariel consideró interesantes, son que se señaló las características de los usuarios, y si usan más las alimentadoras.
“Los datos más alarmantes son la falta de ventilación, y el tiempo de espera”. Muchos de los pasajeros prefieren dejar pasar otra oruga cuando van muy llenas, lo que significa que la parte central de costo-beneficio no se está cumpliendo.
