El romance que hubo entre Citroen y el Rally México terminará en 2020, pues el equipo francés no estará en el Campeonato Mundial para la siguiente temporada.
La firma francesa informó que luego de la salida de Sebastien Ogier a Toyota, se han quedado sin un piloto «de primera clase» por lo que han decidido no participar; Citroen pensaba dejar el Mundial en 2022, debido a que se hará una competencia de autos híbridos, por lo que este podría ser el inicio del fin para la marca en el rallismo mundial.
Toyota presentará a Ogier en los próximos días como su principal adquisición, en busca de que el galo sea quien los lleve al campeonato que este 2019 tuvo el estonio Ott Tanak con la misma marca japonesa.
La baja de Citroen de la tercera fecha del Mundial, significará perder al principal ganador de la justa en las 16 ediciones que han habido.
El equipo francés se impuso en 8 de las ediciones del Rally México, es decir, la mitad desde que se corre, en 2002.
Citroen se alzó ganador con los dos icónicos conductores Sebastien Loeb, quien ganó 6 eventos en México, de 2006 a 2008 y de 2010 a 2012.
Su compatriota Sebastien Ogier se impuso en otra edición este 2019, ya con el equipo galo, mismo que se alzó triunfador con el norirlandés Kris Meeke en 2017.
Citroen fue la marca dominante del Mundial de Rallies en la era contemporánea, encumbrado con Loeb y hegemónico con 8 campeonatos de constructores de 2003 a 2012.
Aún en espera de la reconfiguración final del Rally, el evento mexicano definirá al total de equipos que participen en su edición 2020, del 12 al 15 de marzo.
