Con una longitud de 17.4 kilómetros, la construcción del Libramiento de Silao registra un avance del 80% y se contempla que la fuerza laboral podrá incrementarse hasta 250 trabajadores todos los días para concluir a la brevedad esta obra.
Así lo expresó Tarcisio Rodríguez Martínez, cabeza de la Secretaría de Infraestructura y Movilidad estatal, durante la supervisión que realizó al Libramiento en compañía de la concesionaria encargada de la obra así como de la supervisión externa.
“Se realizaron las últimas podas y trasplantes de especies conforme a lo establecido por la autoridad ambiental, esto nos permitió iniciar con la construcción de las terracerías de la vialidad en el último tramo de llegada a la autopista Guanajuato-Silao”, explicó el secretario.
Explicó que la mayor fuerza de trabajo se encuentra en estos momentos en el tramo II, el que permitirá conectar del Eje Metropolitano a la carretera de cuota Guanajuato-Silao por ser el prioritario.
“Tiene una longitud de 11.1 kilómetros y un ancho total de 21 metros para albergar cuatro carriles de circulación, dos por sentido, cada carril de 3.5 metros separados por una barrera central y acotamientos de 2.5 metros en ambos sentidos, los puentes en este tramo ya están en construcción, se colaron las losas, se colocó la base hidráulica y la base cementada y en breve se aplicará la carpeta asfáltica” precisó Tarcisio Rodríguez.
Fase terminal
Se encuentran en su terminación, dijo el secretario, las casetas de cobro con todas sus instalaciones y se trabaja en los accesos de los puentes que cruzan el libramiento para dar movilidad a las personas que habitan en las inmediaciones de la obra.
El libramiento tendrá una longitud de 17.4 kilómetros y contará con dos tramos que permitirán conectar la carretera Federal 45 con el Eje Metropolitano y a su vez, el Eje Metropolitano con la carretera de cuota Guanajuato-Silao.
Contará con dos plazas de cobro, cuatro entronques: San Antonio, Eje Metropolitano, San Felipe y Los Rodríguez, y la construcción de 29 estructuras que incluye un paso superior a las vías de ferrocarril y cruces al río Silao.
El secretario Tarcisio Rodríguez reiteró que Gobierno del Estado no ejerce recursos en esta obra por tratarse de una concesión, el costo de 2,243 millones de pesos estará a cargo de la empresa México Proyectos y Desarrollos, de los cuales el 61% será para la construcción de la vialidad, el resto se utiliza para la liberación del derecho de vía, proyectos, permisos, gastos financieros, seguros, supervisiones e ingeniería.
